Hvad er bikepacking: alt, hvad du skal vide for at komme i gang
Hvad er bikepacking?
Bikepacking er i bund og grund en cykeltur på flere dage i blandet terræn eller helt uden for vejene, hvor cyklisten bærer sit udstyr på sin cykel.
Denne disciplin inden for cykling er begyndt at boome i popularitet i de seneste år, hvilket især er blevet hjulpet af vidunderlige billeder af sådanne rejser på Instagram og endda løb for de mest engagerede ryttere.
>>>> Bedste bikepacking cykler
Bikepacking er “den ultimative frihed”, ifølge Lee Craigie, en tidligere XC-mountainbiker fra Storbritannien og stiftende medlem af Adventure Syndicate, en gruppe af kvinder, der aktivt udfordrer ryttere til at søge nye eventyr og sætte spørgsmålstegn ved deres grænser.
Få forstår bikepacking så godt som James Olsen, grundlæggeren af Torino-Nice Rally, der dækker 700 km af bjergrige grusveje på grænsen mellem Frankrig og Italien, og som også er designeren bag Pinnacle bikes.
Han fyldte første gang en mountainbike med tasker til “let off-road touring” i 2003 og gik over til at køre med en bivvy bag og wildcamping i 2010. “Det har altid eksisteret, men på det seneste er virksomhederne begyndt at dele meget mere inspirerende billeder, og nu er folk interesserede,” sagde han.
“Jeg tror, det er en mulighed for cykling, der ikke er fokuseret på løb,” og tilføjede, at den større tilgængelighed af udstyr, der gør bikepacking nemmere, har hjulpet på den stigende popularitet.
Hvor kan man ‘bikepacke’?
Den tiltrækningskraft, som bikepacking har, er friheden og muligheden for at udforske enhver vej, sti eller flade, som man kan lide – forudsat at man efterlader den i samme stand, som man fandt den, og at man følger Leave No Trace-principperne.
Du kan derfor bikepacke stort set hvor som helst. Der er også masser af fastlagte ruter tilgængelige online, som næsten garanterer fantastisk kørsel, hvis du ikke har lyst til selv at sammensætte en rute.
Der er også specifikke arrangementer, der er designet til at samle bikepackere, samt større udholdenhedsløb (som Tour Divide), hvor de fleste deltagere medbringer alt, hvad de har brug for, på cyklen.
I forbindelse med råd til nybegyndere sagde Craigie: “Hvis du er den slags person, der har brug for andre mennesker til at prøve nye ting, så er et overnatningsarrangement som The Capital Trail en god start. Personligt ville jeg være fristet til at tage af sted alene, så jeg kan få styr på tingene i mit eget tempo.”
“Gør det, der får dig til at føle dig mest komfortabel,” siger Olsen. “Solo 24-timers eventyr er et godt sted at starte – det behøver ikke at være episk eller som en del af et udholdenhedsarrangement.”
Bør jeg bekymre mig om sikkerheden?
Det er et almindeligt og rimeligt spørgsmål. Men hvis du stoler på vores placering, mennesker og dyr, vil det være med til at lette dine bekymringer.
“Generelt skal du ikke bekymre dig så meget,” siger Craigie. “Mennesker og vilde dyr er normalt ikke ude efter dig, på trods af hvad din fantasi ynder at fortælle dig, når det er mørkt, og du er helt alene.” Hvad med tyveri? “Der findes cykeltyve, men de er ikke rundt om hvert hjørne,” tilføjer Craigie.
Olsen giver en lignende vurdering: ” Det afhænger af, hvem du er. For alle, der kommer forbi tidligt om morgenen, er jeg nok en særling eller en potentiel narkoman.”
“Jeg tror, det er naturligt for folk at være opmærksomme på deres omgivelser, men det mest skræmmende, jeg nogensinde har oplevet, var at blive vækket af politiet i Spanien, der ville kontrollere, at jeg ikke var en eller anden nedslået vagabond. Så snart de indså, at jeg ikke var noget problem, gik det fint.”
Han tilføjer, at han mener, at “det er mere sikkert at campere ude i naturen, end det er at køre på en almindelig vej søndag morgen eller gå rundt i byen lørdag aften.”
Hvis du er bekymret, er det en rigtig god måde at komme i gang med at arrangere en tur med venner. Spørg alle erfarne cykelryttere, og de vil alle sige det samme: Med antal kilometer kommer tillid og tryghed. Det vil ikke vare længe, før du indser, at verden, relativt set, er et ret sikkert sted.
Bikepacking cykelrammer
Mens bagage, telte og andet udstyr måske alle er lette hver for sig, vil massen, når de kombineres, sandsynligvis være bemærkelsesværdig, og rammen skal bære alt dette over ujævnt terræn. Et lidt tungere, mere robust stel er altid bedre end et knækket stel.
Den bedste cykelrammestil afhænger af dine mål og de ruter, du planlægger at tage. En mountainbike vil kunne klare mere krævende stier, men dem, der sigter efter fart og tillid til, at cyklen ikke vil holde dem tilbage på de valgte stier, bør måske kigge på en adventure racercykel, gruscykel eller cyclocrosscykel. Hvis ruten tillader det, skal du ikke udelukke en landevejscykel.
Mere vigtige overvejelser for en cykelrytter, der planlægger at tage det meste af sin tur med ud i naturen, er de offroad-klare elementer i stellet – brede dæk, muligheder for montering af bagage, kompatibilitet med skivebremser og mudderfrihed.
Lee Craigie vælger en mountainbike. Billede: Ferga Perry
Craigie, der oplyser, at hun foretrækker carbonfælge og Jones-stænger, siger, at det ikke behøver at være kompliceret: ” intet specifikt. Det er det smukke ved disse systemer. Ingen chefer er nødvendige. Hvis du ønsker at montere en rammetaske deri, skal du måske shoppe lidt rundt for at finde noget, der passer – eller få en specialfremstillet – men jeg ville ikke gå på kompromis med min kørselsgeometri af hensyn til bagage.
“Jeg bruger min stålhardtail til alting og kører med et slick-ish dæk, så jeg skal bare lege med trykket, alt efter om jeg er på eller uden for landevejen.”
Olsen – der designer landevejs-, adventure-, hybrid- og mountainbikes for Evans Cycles’ Pinnacle-mærke – mener også, at en mountainbike er det bedste valg: “Det er bedre at køre på en mountainbike på vejen på halvdelen af turen end at køre på en letvægtscrosscykel og forsøge at køre på den offroad.
” Det afhænger af din tur. Hvis du vil køre transkontinentalt – så køb en landevejscykel. Hvis du bare vil udforske off-road, så er en mountainbike bedst. Adventure road synes at være en massiv kategori og er meget populær, men jeg synes ikke, at de er gode cykler til cykelture.
“Dropstyr, smalle dæk, de er gode cykler til en dagstur – men så snart du begynder at belaste cyklen med 5-6 kg bagage, er større dæk virkelig vigtige.
“Vælg større dæk, end du forventer at få brug for. 650b-hjul er gode, da cyklen pludselig bliver meget mere terrængående under belastning.”
Når det kommer til komponenterne, kan du vælge en lavere gearing for at tage højde for de lange distancer og den ekstra vægt af dit udstyr. Valg som f.eks. udvidede styr på cykler med dropbar kan gøre en betydelig forskel i forhold til, hvor meget du kan opbevare i en styrtaske.
Og hvis du skal sidde i sadlen flere dage i træk, er en komfortabel sadel naturligvis et must. Undervurder ikke dette.
Tasker til cykelture
Ved cykelture er cykeltasker dagens orden for de fleste ryttere – men den måde, de ændrer vægtfordelingen på, kan betyde, at de ikke er ideelle til cykelture på landevejene. Desuden udvider de den samlede last, så smalle stier kan blive et problem. Du har også brug for en cykelstativ eller et sæt af cykelstativer til at fastgøre dem til.
Mere populære valg er tasker til cykelpakning med remme, herunder rammetasker, der sidder i den forreste trekant, sadelpindstasker, der fastgøres til sadelpinden, effektivt som en meget stor sadeltaske, og tasker til styret foran. Yderligere tasker som f.eks. tasker til det øverste rør, snackposer og tasker monteret på gaflen kan alle give yderligere opbevaringsmuligheder.
Lee Craigie siger, at din bagage ikke behøver at være kompliceret, men at den skal være robust. Billede: En del af grunden til, at det er så populært,” tilføjer Olsey, “er, at det eneste, du skal bruge, er den cykel, du har i øjeblikket, nogle tasker og en idé om, hvor du vil hen. Tanken om, at du bare kan spænde disse tasker fast på din cykel i stedet for at bekymre dig om at have en cykel med øskener og så videre, er virkelig grunden til, at det er blevet så populært.”
Hvad du bruger, er op til dig, men Craigie råder dig til: “Holdbarheden af fastgørelsespunkterne . Holdbarhed i almindelighed. Køb billigt, køb to gange. Enkelhed. Et gennemtænkt stykke udstyr skal være let at montere og bruge.”
Bikepacking-søvnsystemer
Så du har fået styr på dine bagagemuligheder – men hvad skal du pakke? Og hvordan skal du bære det?
Når det kommer til sovepladserne, kan du tage et letvægtstelt, en bivuiz taske eller en hængekøje med, plus en presenning til de to sidstnævnte i dårligere vejr.
Craigie siger: “Forskellige situationer kræver forskellige soveløsninger. Hurtig og let – bivvy. Midges, lange aftener, dårligt vejr – jeg ville tage vægtfordelen og tage et telt med.”
Olsen har et letvægtstelt, men bruger det sjældent: “Det afhænger af forholdene; der er ikke noget svar på, hvad der er bedst. Men for mig er en del af fornøjelsen ved oplevelsen bare at sætte pris på at være udenfor i en sovepose på et beskyttet sted – og at kunne vågne op og se stjernerne.
“At være lukket inde i et telt ville ikke være en del af det, jeg nyder. Men hvis jeg skulle ud i dårligt vejr med myg, ville jeg på ingen måde gøre det uden et telt – selv om det måske ville være nemmere med en bivuiz taske og en letvægts presenning.”
Mens vi er ved sovearrangementer: Det er værd at være opmærksom på, at det teknisk set ikke er lovligt at campere i naturen i Det Forenede Kongerige (undtagen i Skotland og på Dartmoor) – al jord er ejet, og man skal bede om tilladelse fra grundejeren. Mange cykelpakkere følger dog reglen om at “efterlade alt, som du fandt det”. Det siger sig selv, men det er ikke fedt at efterlade ødelæggelser eller affald.
Olsens bonusråd, som ikke er sjovt at lære på egen hånd, er, at “det meste cykelsæt er designet til et par timer, måske en dag – et dedikeret sæt til udendørs brug kan være det bedste.”
Sæt til madlavning
Det er også vigtigt, hvad du vil lave mad med. Det er trods alt meget nemmere at spise ude til morgenmad, frokost og aftensmad, men det kan også blive meget dyrt.
Campingmad er typisk enkel og let at lave, men der er ingen grund til, at den ikke kan være lige så velsmagende som alt det, du brygger sammen i dit køkken. Vores tip: Medbring lige nok krydderier til din tur.
Craigie varierer fremgangsmåden afhængigt af hendes tur: “Jeg bruger en Optimus Cruz på et solo titaniumkrus og en lille gasflaske til overnatninger.
“Men hvis jeg rejser længere væk, er en multibrændselskogeovn vigtig, fordi engangsgasflasker har en hård indvirkning på miljøet og ikke altid er tilgængelige. De fungerer heller ikke så godt under kolde forhold, og jeg hader at skulle sove med min i soveposen.”
JetBoil har et ry som en af de bedste bedste producenter af lette, bærbare gasfyrede komfurer, der bruges over hele verden blandt vandrere og bjergbestigere. De er i stand til at koge vand på få minutter og er den perfekte ledsager på et bikepacking-eventyr. Selv om de ikke er de bedste til stegning af grøntsager og kød.
Andre vigtige ting til cykelture
Selv om du måske kan køre til en cykelforretning, hvis du skulle få større problemer, skal du have værktøj og reservedele med for at vedligeholde og pleje din cykel, især hvis du er på vej til mere afsidesliggende områder.
Det er vigtigt at huske nogle reservedele, f.eks. slanger (uanset om du har slangeløse slanger eller ej), et sæt til reparation af punkteringer, en kæde med hurtigkobling og et ekstra cykelophæng til din cykel. Glem heller ikke ekstra kædesmøremiddel og noget elektrisk tape. Åh, og et par kabelbindere kan måske blive din bedste ven.
Fjernlys, en GPS-computer og et opladningssystem som f.eks. en batteripakke eller endda dynamonavne til lave hastigheder er andre ting, der også bør overvejes, selv om Craigies vigtigste ting er “ekstra lys og single malt”.”
Der findes en hel del “pakkelister” på nettet, som kan hjælpe med at give inspiration – selv om hun tilføjer ” Jeg havde ikke brug for så meget, som jeg havde med mig.”
Andre ting?
Nyd det. Det handler om frihed, udforskning og eventyr. Du skal nok ikke køre om kap.
“Det eneste, jeg ville ønske, at jeg havde vidst, da jeg begyndte, var, hvor meget jeg ville nyde det,” siger Olsen, “for jeg ville nok have gjort meget mere af det tidligere. Det ville måske have ændret det, jeg gjorde på min motorcykel, da jeg havde mere tid til lange ture.”
Tro os, du vil være afhængig efter én tur.