Køretøjsfabrikanter bruger innovative teknologier som f.eks. direkte brændstofindsprøjtning til at opfylde Canadas stadig strengere standarder for drivhusgasemissioner for lette køretøjer.

Direkte brændstofindsprøjtning øger din motors forbrændingseffektivitet og kan sænke brændstofforbruget med 1 til 3 %. Det sparer dig penge og reducerer din påvirkning af miljøet.

Præcision fører til effektivitet

Som navnet antyder, sprøjter denne teknologi brændstof direkte ind i cylinderen under højt tryk. I et konventionelt, indirekte system sprøjtes brændstoffet ind i indsugningsluftstrømmen ved et lavere tryk.

Direkte brændstofindsprøjtning giver større brændstofeffektivitet på grund af en højere grad af præcision med hensyn til den mængde brændstof, der sprøjtes ind i cylinderen, tidspunktet for indsprøjtningen og sprøjtemønsteret. Denne præcision giver også motoren større effekt, hvilket giver mulighed for en mindre motor.

Direkte brændstofindsprøjtningssystemer skal kunne modstå et barskt forbrændingsmiljø og fungere ved høje brændstoftryk. Det betyder, at de er dyrere og mere komplekse i forhold til konventionelle systemer. Men de større omkostninger kan opvejes af brændstofbesparelser.

Sådan meget kan direkte brændstofindsprøjtning spare

Over 10 år kan et køretøj med direkte brændstofindsprøjtning give brændstofbesparelser på 120-840 USD og reducere kuldioxid (CO2)-emissionerne med 280-1.930 kg. I den høje ende svarer dette til

• omkring en halv olympisk svømmehal af CO2
• næsten 10 % af vores årlige udledning pr. indbygger i Canada, som er 22,1 ton

*Baseret på en årlig kørselsafstand på 20.000 km, en brændstofpris på 1 kr.00/L og en CO2-emissionsfaktor på 2,3 kg/L benzin.

Vær en velinformeret køber

Research før du køber. Vurdér, hvor meget brændstof dit køretøj vil forbruge i løbet af sin levetid.