5th Gen 4Runner Shot Cred: @yotacruiser & @mattsteindl

Alle generationer (1st – 5th Gen) af Toyota 4Runner forklaret i det virkelige liv og et Off-Road perspektiv

“Hvilken 4Runner skal jeg købe?”

Et spørgsmål, der ofte stilles i Off-Roading 4Runner-verdenen eller til 4Runners generelt. Hvis du stiller dette spørgsmål, er dette 4Runner On-Road- og Off-Road-købsguide til dig. Vi vil sammenligne fordele og ulemper ved hver enkelt 4Runner fra 1984 til i dag. Vi vil også gennemgå tilgængelige Off-Road-opgraderinger for hver model (1st-5th Gen) og fordelene ved hver model.

1st Gen Toyota 4Runner (1984-1989)

A General Overview of the 1st Gen Toyota 4Runner (1984-1989)

1st Gen 4Runner Shot Cred: @Rockymtn4Runner

Lad os først starte med den klassiske 1st Gen 4Runner, der først blev udgivet i maj 1984, og som udsprang af den fra Toyota Trekker (Pre 4Runner – et samarbejde mellem Toyota og Winnebago). 1st Gen 4Runner var en 2-dørs SUV baseret på Toyota Hilux med et lastbilmix. Den er almindeligvis udstyret med 22re 4cyl og en 3.0 6cyl med valget mellem manuel eller automatisk gearkasse.

De har en aftagelig bagtop/skjold bagpå svarende til en Jeeps aftagelig top. På lager har 1st Gen 4Runner en god benzinforbrug med 19mpg i byen og 23 på landevejen, men 22re’eren er temmelig træg i forhold til senere år. Medmindre du tilfældigvis finder den specielle 22re turbo 1st Gen 4Runner, men det er et helt blogindlæg for sig selv. Med en 22re 1st Gen 4Runner har du også et bredt udvalg af eftermarkedsdele, som vi snart kommer ind på.

Der er dog ingen reel støtte, karrosserimæssigt. Så hvis der begynder at opstå råd, bliver du nødt til at finde en anden 1st Gen 4Runner til kvartaler og gulve og andre almindelige rådområder. Der er heller ikke et væld af muligheder, når det kommer til interiøret, hvis dine sæder bliver revet eller ødelagt.

Så længe du kan få fingrene i en 1st Gen 4Runner, der er velplejet, med flot interiør/eksteriør, er de fantastiske, hvis de vedligeholdes korrekt. Selv om vi sagde, at 22re-motorerne er sløve, er de “unkillable”, hvis de vedligeholdes korrekt.

Den 1st Gen 4Runner er et solidt all-around valg for et old-school look og følelse, der giver en uovertruffen pålidelighed på og Off-Road. Nøglen her er at være tålmodig, kig rundt på Craigslist fra by til by, indtil du finder en, der har været “Garage Kept” og “Granny Owned”. Hvis du finder en af disse, så ring til os, vi vil mere end sandsynligt købe det ud fra under dig.

An Off-Road Overview of the 1st Gen Toyota 4Runner (1984-1989)

Måske en af de mest eftertragtede Toyota 4runners nogensinde er 1985 1st Gen 4Runner, da det er det sidste år, de tilbød en solid foraksel og det første år med Fuel Injection. Hvis du er en rock crawler er dette den 4Runner, du leder efter.

Nu til de sjove ting, du har ventet på, opgraderingerne. Til 1st Gen 4Runners kan du få bolt-on transmissionsadaptere, så du nemt kan installere en chevy 350 eller en ford 302 med lethed for mere kraft, hvis du beslutter dig imod lagermotoren på 1st Gen 4Runners. Disse v8’er passer ind i motorrummet uden større ændringer.

Og du kan finde en 1st Gen 4Runner til salg med en sprængt motor, som du ikke ønsker at udskifte, eller fordi du har en 350/302 eller 3rd Gen 4Runner 3.4l liggende, og det ville være billigere.

Der er også mange Straight-Axle Swap Kits til rådighed til de senere 1st Gen 4Runners. Men kan vi sige, at fabrikkens uafhængige forreste styring/ophæng (IFS) klarer off Road godt i 1st Gen 4Runners og alle andre 4Runner Gens også. Hvis du beslutter dig for, at en lige akseludskiftning ikke er noget for dig, skal du ikke bekymre dig, at der er masser af løftesæt til rådighed.

Nu er der et bredt udvalg af stålplader og rørbumpers, skid plates, sliders og roll cage kits til rådighed for 1st Gen 4Runners. Eller du kan tage ned til din lokale Off-Road performance-butik og få lavet noget specialfremstillet.

Forsøg dog at finde en Toyota-butik, ikke en Jeep-butik. Med en Toyota-specifik Off-Road-butik vil de bekymre sig mere om, hvad de laver (mere end sandsynligt) i modsætning til en anden almindelig Jeep-butik.

2nd Gen Toyota 4Runner (1989-1995)

En generel oversigt over 2nd Gen Toyota 4Runner (1989-1995)

Nu, hvis 1st Gen 4Runner ikke er noget for dig, men du stadig vil have en ældre 4×4 til at køre offroad i, er 2nd Gen 4Runner noget for dig. Først udgivet i august 1989 kom 2nd Gen 4Runner med den 4cyl motor igen sammen med den 6cyl motor, med dit valg af en manuel eller automatisk transmission. Dette er den første generation af 4Runner, hvor de introducerede 4 døre. Der var en to-dørs version tilgængelig, men de er ikke så almindelige at finde længere. Men den 4-dørs version er almindelig.

Den 4-dørs 2nd Gen 4Runner blev udgivet hvert år 89-93, så vi vil fokusere på disse år.

Den 2nd Gen 4Runner, nu med den mere almindelige 3.0 holdt gode mpg og havde lidt mere kraft end den tidligere/nuværende 22re 4cyl motor. 2nd Gen 4Runner har ikke længere en aftagelig top, men den har nu det 4Runner-berømte nedrullelige bagklapvindue, som vi alle personligt elsker at sætte ned udendørs, på sidegader og på motorvejen (den, der fik den idé, burde blive kronet). Dette er signatur 4Runner.

Som 1. gen 4Runners mangler de for det meste udvendig og indvendig støtte, så endnu en gang er det enten at finde en i god stand eller sørge for, at der er reservedelsforretninger og demonteringsforretninger til rådighed i dit område.

22re-motoren forblev “unkillable”, så længe den blev ordentligt vedligeholdt, men 3.0 har mange problemer med et almindeligt problem med hovedpakninger på grund af udstødningen, der udtørrer dem. Så hvis du bruger den som 4×4, skal du altid sørge for at sikre dig, at alt er i tip-top stand, så du ikke ødelægger din rig eller sprænger en hovedpakning.

An Off-Road Overview of the 2nd Gen Toyota 4Runner (1989-1995)

2nd Gen 4Runner Shot Cred: @reedhuettlphotography

Nu kommer vi til de sjove ting ved 2nd Gen 4Runner. Du kan stadig få bolt-on transmissionsadaptere til nemt at installere en chevy 350 eller en ford 302 eller endda en nyere generation 4Runner 3.4l v6 for mere kraft. Hvis du beslutter dig imod stock 22re eller din 3.0 beslutter, at den ikke ønsker at holde sit hoved intakt, kan du overveje at bytte en brugt motor. Der er også Straight-Axle Swap kits til rådighed for dem, svarende til 1st Gen 4Runner kits.

Vi vil sige, at fabrikkens Independent Front Steering/Suspension (IFS) håndterer Off-Road godt i 2nd Gen 4Runner, ligesom den gør i 1st Gen 4Runner og de senere generationer også. Hvis du foretrækker at lade den stå med standard uafhængig forhjulsophæng frem for at lave en lige akseludskiftning, er der masser af løftesæt til rådighed til 2nd Gen 4Runner.

Nu til body armor og den komplette 2nd Gen 4Runner off-road-oplevelse. Du har stålplade og rør kofangere, skid plates, sliders og roll cage kits svarende til 1st Gen 4Runner, men du har mere af et udvalg end 1st Gen 4Runner.

Der er mange fabrikationsvirksomheder, der laver fantastiske produkter til 2nd Gen 4Runner. 2nd Gen 4Runner er et meget populært valg til et Off-Road-køretøj af mange grunde. Med karosseriet på rammen kombineret med en lige aksel kan 2nd Gen 4Runner klatre op ad hvad som helst, når som helst og hvor som helst. Den er bare smuk.

3rd Gen Toyota 4Runner (1996-2002)

En generel oversigt over 3rd Gen Toyota 4Runner (1996-2002)

3rd Gen 4Runner Shot Cred: @4RunninDownaDream

Nu til folk, der ønsker en 4×4, der ikke er helt ny, men ikke er en gadeprinsesse, bringer vi dig 3rd Gen 4Runner. Først udgivet i august 1996 havde 3rd Gen 4Runner endnu en gang et helt nyt design sammen med et nyt chassis, herunder nye drivliniemuligheder.

De nye drivliniemuligheder er den ikke så almindelige 2.7l 4cyl og den velkendte 3.4l 6cyl. Med 3rd Gen 4Runner har du stadig mulighed for manuel eller automatisk som de tidligere generationer. 3rd Gen 4Runner kom kun i en 4-dørs mulighed i modsætning til de tidligere generationer, så 3rd Gen 4Runner er 100% SUV.

Den 3rd Gen 4Runner beholdt bagklappen med nedrulleligt vindue ligesom 2nd Gen 4Runner.

Den 3,4 6 cyl, der kom i 3rd Gen, er virkelig den bedste motor til offroading efter de flestes mening, fordi den ikke har nogen større/almindelige problemer at bekymre sig om bortset fra tandremme. Det eneste større problem, som vi oplevede med 3rd Gen 4Runner, var bremserne. Af en eller anden grund på vores første 3rd Gen 4Runner (1999 SR5) udskiftede vi bremserne flere gange. Og det var alle fabriksbremser, ingen skøre opgraderinger. Vi satte 210K miles på vores 3rd Gen 4Runner og udskiftede tromler/rotorer 7 gange (det er ikke normalt). Bare en god note til at tænke over.

En absolut skønhed af en 4Runner, selv om. Hvis vi skulle købe noget lidt gammelt, ville det være en 3rd Gen 4Runner, igen. Med hele mit hjerte og min sjæl er det her, hvor Trail4Runner.com passionen startede.

An Off-Road Overview of the 3rd Gen Toyota 4Runner (1996-2002)

Den 3rd Gen 4Runner har en valgfri kompressor for mere kraft, men uden den har 3,4’eren stadig mere kraft end 22re og 3,0’eren. 3rd Gen 4Runner har ikke nogen støtte, som de to foregående generationer, hvis quarters eller rockers rådner eller bliver ødelagt.

Men der er masser af dem derude til reservedele, så det er ikke et stort problem som 1st og 2nd Gen 4Runners. Hvis du ødelægger et kvartspanel eller smadrer en vippe, mens du kører off-road, skal du bare have en reservedelsforretning eller en demonteringsforretning i nærheden.

Det samme gælder for interiøret, eftermarkedsleverandører laver masser af dele og specialtilpassede produkter, der kan udskiftes, eller gå over til din lokale reservedelsforretning eller demonteringsforretning. Du kan få fat i nye sædebetræk, kvartspaneler, rockers fra mange steder, så det er heller ikke nogen bekymring.

Den 3. Gen 4Runner kommer også i et par forskellige modeller, som nogle omfatter et fabriksbagagerum, hvilket er fantastisk til offroad.

Efter vores mening er den 3. Gen 4Runner fra 2015-2017 nok en af de mest populære offroad 4Runnere. Denne tingest kan forvandles til et bæst. 3rd Gen har mange af de bekvemmeligheder, som en nyere 4th Gen eller 5th Gen 4Runner har, uden hovedpine med nålestriber, bump, skrammer og blå mærker.

For 3rd Gen 4Runner er der tonsvis af eftermarkedsopgraderinger til offroading.

Der er Straight-Axle swap kits, lange suspensionskits, lift kits, skid plates, fuld undervognsbeskyttelse, roll cage kits, skuffesystemer og meget mere.

Der er stålplade og rør kofangere til rådighed fra mange fabrikationsvirksomheder. Der er også tonsvis af belysningsbeslag til rådighed, hvilket er perfekt, hvis du går på sporing/offroading efter mørkets frembrud eller i skumringen.

På mange fabrikationswebsteder vil du se et 3. gen kategorispecifikt sæt af mods. Der er MASSER af opgraderinger derude til 3. gen med mange års erfaring i fabrikation.

Den 3. gen tilbyder ARB og andre låsere, hvis din 3. gen ikke kom med dem fra fabrikken.

Overordnet Den 3. gen 4Runner er, hvor mainstream og masseproducerede eftermarkedsopgraderinger virkelig startede.

4th Gen Toyota 4Runner 2003-2009

En generel oversigt over 4th Gen Toyota 4Runner 2003-2009

4th Gen 4Runner Shot Cred: @uncharteredmedia Driver: @augustconte

Hvis du er på udkig efter en offroader med et strejf af klasse eller et køretøj, som din ægtefælle ikke kan klage over, så er 4th Gen 4Runner noget for dig. 4th Gen 4Runner har endnu en gang fået et nyt udseende sammen med et nyt redesignet chassis og drivlinje.

Den nye drivlinje kommer i to muligheder ligesom de tidligere år, men den 4cyl motor er nu helt ude af billedet. I stedet for at en 4cyl er den mindre motor har du nu valget mellem en 4.0 6cyl eller den eftertragtede 4.7l v8.

Det er rigtigt, nu har 4th Gen 4Runner en v8, som er perfekt til offroading, men nu kommer 4th Gen 4Runner kun i automatgear, hvilket kan være en ulempe for nogle. Men lad dig ikke narre af 4.0.

Det er ikke fordi det nu er den mindre motor, at den er svag, begge motorer er kraftige og begge får gode mpg.

Den 4.7l v8 4th Gen 4Runner er perfekt, hvis du nogensinde har brug for at trække noget eller beslutter dig for at lave et massivt lift og har brug for den ekstra kraft. Den 4.0 6cyl 4th Gen 4Runner er perfekt, hvis du ønsker en daglig driver offroad rig, fordi du kan gøre ændringer og stadig holde 6cyl mpg, i modsætning til v8.

Den 4.0 6cyl 4th Gen 4Runner har ikke nogen større problemer, men altid være sikker på at grundigt se det over. Den 4,7 l v8 har et almindeligt problem med revner/lækkerheder, der dannes i udstødningsmanifolden, men ellers er det en skudsikker motor sammen med 4,0 6cyl.

An Off-Road Overview of the 4th Gen Toyota 4Runner 2003-2009

4th Gen 4Runner Shot Cred: @uncharteredmedia Driver: @augustconte

Med tilføjelsen af 4.7l v8 er 4th Gen 4Runner perfekt, hvis du vil have et bæst på stierne. Når du er på et spor, er kraften utrolig praktisk i næsten alle situationer. For første gang i Toyota 4Runner-historien leveres 4th Gen 4Runner nu pakket med en mulighed for 4.7l v8. Dette er en KÆMPE tilføjelse til 4Runner-verdenen.

For alle, der køber denne generation af 4Runner, bør automatisk vs. manuel ikke være et spørgsmål. Medmindre du ønsker at foretage en transmissionsudskiftning, er du fastlåst med automatisk til dine Off-Road-eventyr. Dette er for nogle utænkeligt, mens nogle af de nyere 5th Gen folk måske ikke engang ved, hvad manuel er. Hver sin smag.

For offroad-opgraderinger er 4th Gen 4Runner virkelig lig alle de opgraderinger, som 3rd Gen 4Runner har til rådighed. Den eneste forskel er, at der ikke længere er roll cage kits til salg så almindeligt som 1st, 2nd, og 3rd gen. Medmindre du selvfølgelig har noget, der er specialfremstillet til 4th Gen 4Runner.

5th Gen Toyota 4Runner (2009-2019+Present)

En generel oversigt over 5th Gen Toyota 4Runner (2009-Present)

Nu, hvis du er på markedet for noget, der er offroad-egnet, mens det er helt nyt eller ret brugt, er 5th Gen noget for dig. Med den nyeste generation 4Runner kommer et helt nyt udseende endnu engang og et nyt chassis.

I stedet for at få en ny drivlinje er 4.7l v8’eren gået tabt og kun 4.0 6cyl er forblevet parret med en automatgearkasse. Med undtagelse af 2010 var der en 2,7l 4cyl auto mulighed tilgængelig, men den er ikke så almindelig.

Lige den tidligere 4th Gen’s 4.0, har den nuværende 4.0 ikke nogen større problemer. Den 5. Gen har dog lidt mere pep i sine skridt sammenlignet med 4. Gen’s 4.0.

Den 5. Gen 4Runner kan købes i en række forskellige modeller, herunder; klassisk SR5, Trail, TRD Pro, TRD Off-Road og Limited, som alle er gode til Off-Road.

KDSS blev introduceret i 5th Gen 4Runner.

Som jeg almindeligvis kan formulere det, er KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) et system af hydrauliske ledninger, der stabiliserer din 4Runner på vejen og registrerer, når hjulene falder ned eller du har skred i terrænet. Med SR5, TRD Pro og TRD Off-Road uden KDSS vil du sandsynligvis have mere vandring i og en eftermarkedsophæng.

Der er STORE fordele ved KDSS og ikke for mange ulemper. Tjek en artikel, som vi skrev om TRD Pro Vs. TRD Off-Road 4Runner. Vi dækkede KDSS og roste det virkelig.

Den ulempe, der er, er kørslen. Din affjedring vil have mindre vandring med KDSS i forhold til ikke-KDSS-affjedringer. Dette spiller ikke rigtig nogen rolle, medmindre du kigger på liftkits med lang vandring og for alvor er på udkig efter en bred vifte af vandring.

An Off-Road Overview of the 5th Gen Toyota 4Runner (2009-2018+Present)

The 5th Gen does not come off-road ready out of the gates out of the gates. Den er klar til brandvejskørsel ud af portene. Oddsene er, at hvis du ønsker at gøre 5th Gen klar til dødelig offroad-kamp, skal du have noget arbejde.

Hvis du ønsker at købe noget opgraderet ud af porten, kan du købe TRD Pro, da den leveres med opgraderet Bilstein TRD-tunet affjedring. Når det er sagt, vil du få brug for mere end en grundlæggende opgradering af affjedringen, som leveres på lager på en “off-the-lot”-model.

Hvis du virkelig ønsker at sætte skub i din 5th Gen, bør du overveje et justerbart affjedringssystem.

Hvis du beslutter dig for at købe en 5th Gen, kan en standard SR5 dog være stærkt modificeret billigere end at købe en af de specielle modeller, men det afhænger af, hvad du ønsker. Med en SR5 behøver du ikke at have med KDSS at gøre. Selv om KDSS er overlegen på mange niveauer, når det kommer til køreegenskaber på vejen. Se blot vores oversigt over TRD Pro frem for TRD Off-Road og beslut selv.

Den “opgraderede” KDSS affjedring er fin, men hvis du skal udskifte din affjedring, links, tilføje nogle sliders og skid plate, kan KDSS være lidt mere tidskrævende at arbejde med. KDSS med alle disse funktioner er dog smukt belønnende på vej og almindelig off-road brug, det er bare en pine i røven at arbejde rundt med nogle gange. Der er også et par tricks til KDSS, der gør modifikationer nemmere.

For opgraderinger til 5th Gen, er det ligesom 3. og 4. gen muligheder. Ingen roll cage kits er tilgængelige endnu en gang, almindeligvis er det. Men der er endnu flere aftermarket kofangere, lygter, affjedringer, tagbagagebærere og løftesæt end i de to foregående generationer af 4Runneren. Så den samme type opgraderinger med mere variation.

4Runner Modelhistorie & Generationsoversigt

Min personlige konklusion er, at hvis du vil have noget ældre, men med mere variation af opgraderinger, så køb en 3rd Gen 4Runner. Hvis du er på udkig efter moderne, men fuldt kapabel, er både 4. og 5. Gen 4Runners fantastiske køretøjer. Begge veje ville være perfekte til seriøs Off-Roading, Fire-Roads eller kravlen i dit yndlingscenter.

Hvis du er på udkig efter noget med en masse power og potentialet til at være fuldt udpyntet, så køb dig en 1st eller 2nd Gen 4Runner og løft den, byt den med lige aksel, smid et rullebur på den, eller v8 swap den.

Jeg håber, uanset hvilken 4Runner du vælger til Off-Roading eller en daglig chauffør eller en kombination af begge dele, at du har det sjovt i den og nyder den og forbliver sikker.

Hvis du vil se den bedste video om 4Runner-historien, så tjek denne video ud!

Stor tak til alle, der hjalp!

Dette var et ret specielt stykke for os at sætte ud. Der er så mange mennesker, der har hjulpet til med at vise hver eneste generation af 4Runner i deres sande skønhed. Vi modtog over 200 billeder til dette indlæg på Instagram og udvalgte dem, du ser ovenfor.

Tak til alle, der bidrog, delte billeder og var seje nok til at være seje nok til at være seje over det, vi laver her på Trail4R.com.

Reputable firmaer, der tilbyder mods til 4Runners

• http://www.pelfreybilt.com
• http://www.shrockworks.com
• http://www.southernstyleoffroad.com
• http://www.addictedoffroad.com
• http://www.addictedoffroad.com
• http://www.cbioffroadfab.com
• http://www.c4fabrication.com
• http://www.lowrangeoffroad.com
• https://www.4wheelparts.com/
• http://arbusa.com/
• https://www.toyteclifts.com/
• http://allprooffroad.com/