Best Downhill Longboard in 2020 & Buying Guide
Wenn Leute mit dem Longboarden anfangen, ist es normalerweise für Transportzwecke. Doch schon bald packt einen der Geschwindigkeitsrausch. Es erwischt nicht jeden, aber ein paar Unerschrockene machen sich unweigerlich auf die Suche nach dem besten Downhill-Longboard. Sobald ein geeigneter Stock gefunden ist, wächst die Krankheit, und die Infizierten werden alles tun, um die Geschwindigkeit zu erhöhen.
Kurzer Rückblick:
Das Tesseract ist das beste Board auf meiner Liste. Es ist eine vielseitige PRO-Qualität komplett. Aber es hat einen hohen Preis. Du kannst seinen aktuellen Preis auf Amazon.com hier sehen.
Wenn du ein kleineres Budget hast oder vielleicht ein Anfänger bist, solltest du vielleicht eine billigere Option wählen, wie zum Beispiel ein Sector 9 Lookout. Es ist ein gutes Einstiegsboard für Downhill und allgemeines Longboarding. Du kannst es auf Amazon.com hier finden.
Die Kehrseite der Medaille sind die Freerider. Sie drehen und rutschen bei verrückten Geschwindigkeiten und driften um Haarnadeln und stehen am Rande des Sports und der Vernunft.
Natürlich schließen sich die beiden Downhill-Stile nicht gegenseitig aus. Die Fahrer können innerhalb einer Abfahrt von einem Stil zum anderen wechseln, und das tun sie auch oft. Hier sind einige der besten Downhill-Longboards für beide Disziplinen oder für die Kombination der beiden.
Rayne Darkside Vulture
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Das Rayne Darkside Vulture ist ein 9,75-Zoll mal 36-Zoll, Top-Mount Downhill-Longboard mit leichtem Radial Drop, einem Rocker Shape und einem Kicktail. Es nutzt einen vertikal ausgerichteten Bambuskern, der zwischen Glasfaser-Außenschichten eingebettet ist.
Die Fasern im Triaxial-Glasfasergewebe sind in drei Richtungen verlegt und verstärken das Deck. Um einen besseren Blick zu bekommen, schau dir Rayne Fahrer Levi Green beim Prototyping des Darkside an.
Mit Road Rider Trucks und 64mm, 80a Rayne Envy Wheels, ist das Vulture für Freeriding ausgelegt und wird zumindest für Top Speed andere Wheels benötigen.
Die Mini Logo Lager sind Qualitätsbestandteile, aber keine Spitzenlager. Longboarder, die unsicher sind, ob sie bergab für Slides oder Geschwindigkeit fahren wollen, könnten die Kompromisse in der Ausstattung des Vulture allerdings als Vorteil betrachten.
Was ist gut?
- Supersteifes Deckdesign
- Technologisch fortschrittliche Konkavität fixiert die Füße
- Alles in bester Qualität
Was ist nicht so gut?
- Kein reines Bomber-Setup
- Puristen wünschen sich vielleicht (schwereres) Ahornholz
Landyachtz Evo Skate und Explore
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Das Evo Downhill Longboard Deck von Landyachtz besteht aus acht Lagen Ahornholz mit tiefer Konkave und einem einzigartigen Drop-Deck Design. Es ist 39 Zoll lang und 9,8 Zoll breit und hat eine variable Radbasis. Die Nose ist verkeilt, während das Tail entkeilt ist, was unterschiedliche Winkel erzeugt.
Das Vorderteil steuert besser, während das Hinterteil dank der unterschiedlichen Winkel der Trucks an den Keilen stabiler ist. Das Ergebnis ist ein stabiles, steifes Board – die perfekte Kombination für Abfahrtsgeschwindigkeit.
Das Evo kommt mit Bear Grizzly Gen 5 Reverse-Kingpin Trucks und 76mm, 80a Landyachtz Monster Hawgs Rollen. Die einzige wirkliche Beschwerde über das Setup wäre die Bear Space Balls ABEC-7 Lager, die nicht die schnellsten Lager auf dem Markt sind.
Was ist gut?
- Jahrzehntelange Erfolgsbilanz in Sachen Highspeed und Qualität
- Qualitätskomponenten erfordern keine Upgrades, um in die Berge zu fahren
Was ist nicht so gut?
- Nicht alle Downhill-Fahrer wollen ein so starkes Dropdeck (einen Meter unter den Trucks).
- Die Lager sind anständig und werden halten, sind aber bei einem so schnellen Setup fehl am Platz
Sector 9 Downhill Division Brandy
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Das Brandy, aus der Downhill Division von Sector 9, ist 40 Zoll lang und 10,2 Zoll breit und ist komplett in Farbe getaucht. Es hat acht Lagen aus kaltgepresstem Ahorn für Steifigkeit, mit einer tiefen, taco-mold Konkave.
Es ist unidirektional mit einem kurzen Heck und hat große ausgeschnittene Radmulden, um ein Einklemmen der Räder zu verhindern. Brandy Decks haben variable Radstände – von 25 bis 30 Zoll.
Das Brandy kommt komplett mit seidigen und stabilen 10-Zoll Gullwing Charger II Reverse-Kingpin Trucks, und die 72mm Sector 9 Speed Formula Räder haben einen 80a Härtegrad. Die Lager sind PDP ABEC-5, und die klebrigen und groben Jessup Grip Tapes halten die Füße fest im Griff. Ein Lager-Upgrade wird die Geschwindigkeit verbessern, aber das Brandy ist für die meisten Fahrer schnell genug.
Was ist gut?
- Verschiedene Radstand-Optionen ermöglichen die Anpassung für engere Kurven oder mehr Stabilität
- Gullwing Charger II Trucks sind felsenfest bei der Geschwindigkeit, können aber gut genug für Freeride drehen
Was ist nicht so gut?
- Push Don’t Pollute Lager sind leise, aber schnellere Lager sind verfügbar
- 50-Grad-Grundplattenwinkel der Gullwing Chargers sind vielleicht nicht für die schnellsten Fahrer geeignet
Atom Drop Through
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Das 41-Zoll-Drop-Through-Board von Atom ist ein großartiges Beispiel dafür, was ein Longboard für Einsteiger sein kann. Seine Ahorn-Laminat-Konstruktion macht es steif. Das Drop-Through-Design sorgt für Stabilität, aber durch die geringere Abwärtskraft auf die Rollen wird das Sliden leichter. All dies bedeutet, dass das Deck ist ideal für Anfänger, die in Downhill bekommen wollen, entweder für reine Geschwindigkeit oder Freeriden.
Das Atom Downhill Longboard Deck ist solide, aber die Achsen sind wirklich mangelhaft. Mit weichen Bushings lassen sich die Trucks nicht bis zum Punkt der Steifigkeit anspannen.
Festere Bushings glätten dieses Problem, aber ein Truck-Upgrade ist die einzige wirkliche Lösung. Die mitgelieferten ABEC-9-Lager sind gut, verschleißen aber schnell, aber die Räder sind mehr als funktionell. Bei 70 mm und einer Aufstandsfläche von 51 mm sind sie schnell und stabil.
Was ist gut?
- Das steife Board ist genau das, was du brauchst, um bergab zu sprinten
- Der niedrigere Schwerpunkt durch die Drop-Through Truck Montage ist großartig für Freeride
Was ist nicht so gut?
- Die Räder sind bei hoher Geschwindigkeit instabil, so wie sie ab Werk eingestellt sind
- Die Lager funktionieren eine Zeit lang gut, nutzen sich aber schnell ab
Rayne Demonseed Gosha
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Das 44-Zoll-Deck des Rayne Demonseed Gosha verwendet eine Drop-Through-Truck-Montage, während es auch einen 1-Zoll-Deck-Drop hat, was zu einem ultra-tiefen Schwerpunkt führt.
Es hat eine tiefe Konkavität und eine fünfschichtige Bambus- und Glasfaserkonstruktion. Der Radstand ist variabel von 33,5 Zoll bis 34,5 Zoll.
Die Gunmetal Trucks sind robust und haben 50-Grad-Grundplattenwinkel und Reverse Kingpins. Die Rayne-Räder sind 70mm und 80a, mit beträchtlichen Lippen, um das Rutschen zu verhindern. Rayne Stoopid Fast Lager sind entworfen, um die Belastungen der bergab zu nehmen, obwohl es schneller Lager da draußen.
Was ist gut?
- Die extrem niedrige Plattform bringt den Fahrer so nah an den Asphalt wie kein anderes Deck auf dem Markt
- Die tiefe Konkave und das grobe, klare Grip-Tape sind attraktiv und sorgen für eine wirklich stabile Fahrt
Was ist nicht so gut?
- Auch wenn die Räder viel Grip bieten, führt diese hohe Stabilität immer noch zu einem Mangel an Traktion bei Geschwindigkeit
- Die Stoopid Fast Lager sind gut, aber nicht großartig
Landyachtz Osteon Red Reaper
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Das Osteon Red Reaper von Landyachtz besteht aus neun Lagen Ahornholz für mehr Steifigkeit und hat eine W-Konkave. Es hat einen leichten Drop und ein ebenso leichtes Rockerprofil. Mit einer Breite von 9,8 Zoll und einer Länge von 38 Zoll und einem minimalistischen Kicktail hat es eine großartige Größe für seine Freeride-Zwecke. Das Reaper hat auch einen variablen Radstand (25 bis 27 Zoll) und große ausgeschnittene Radkästen, um größere Räder aufzunehmen.
Bei 9,8 Zoll Breite und 38 Zoll Länge und mit einem minimalistischen Kicktail ist es eine großartige Größe für seine Freeride-Zwecke. Der Reaper hat auch einen variablen Radstand (25 bis 27 Zoll) und große ausgeschnittene Radkästen, um größere Räder unterzubringen.
Die Achsen auf diesem Komplettrad sind Reverse-Kingpin Bear Grizzly 852s, und die Räder sind Landyachtz Hawgs. Die Bear Lager sind schnell genug für das Cruisen mit dem Osteon Red Reaper, aber um das Downhill-Potential des Setups zu maximieren, wird ein Upgrade notwendig sein.
Was ist gut?
- Großartige Option für diejenigen, die ein wenig Street-Style in ihr Freeride stecken; ein Do-it-all-Komplettbike
- Hat alle Features, aber alles ist auf eine Art und Weise untertrieben, die einfach funktioniert
Was ist nicht so gut?
- Setup mehr für Street-Freeride. Um das Downhill-Potenzial zu maximieren, sind größere Wheels ein Muss.
- Ein Lager-Upgrade macht dieses Longboard zu einem großartigen Downhill-Longboard
Sector 9 Lookout II
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Das Sector 9 Lookout II ist ein 5-lagiges Bambus-Drop-Through-Deck, das für mehr Stabilität vertikal laminiert ist. Es ist 42 Zoll lang und 9,6 Zoll breit und hat ein leicht gewölbtes Profil mit leichter Konkavität. Es gibt genug Konkavität, um einen Fahrer zu halten in gesperrt, obwohl, und die grobe, klare Grip-Tape hilft auch.
Die Achsen des Lookout II Downhill Longboard Complete sind Gullwing Chargers mit 10-Zoll-Achsen. Die Chargers sind die Downhill-Carving-Trucks von Gullwing und haben 50-Grad-Baseplates, um dem gleitenden, freeriden Downhill-Stil gerecht zu werden.
Die 74mm Sector 9 Top Shelf Laufräder sind ein weiches 78a. Sie eignen sich hervorragend zum Carven bergab und können auch höhere Geschwindigkeiten gut bewältigen. Die PDP ABEC-5 sind allerdings eine andere Geschichte. Sie sind anständig, aber ein Upgrade wird das Geschwindigkeitspotenzial an steilen Hügeln erhöhen.
Was ist gut?
- Das Bambus sieht toll aus und ist steifer als normal für dieses Material, dank intelligenter Anwendung
- So wie es aufgebaut ist, ist das Lookout II ein großartiges Board, um das Downhillfahren zu lernen, während es immer noch hervorragend für den Transport geeignet ist
Was ist nicht so gut?
- Für Fahrer, die bereits an Highspeed-Skating gewöhnt sind, ist das Lookout II im Set-Up nur bedingt geeignet
- Ein so schönes Board verdient bessere Kugellager, aber für seine Allrounder-Jobbeschreibung reichen sie aus
Loaded Tesseract
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Loaded’s Tesseract ist ein symmetrisches, Twin-Kicktail Downhill Longboard Deck mit reichlich W-Concave und einem Rocker Profil. Es ist 39 Zoll lang und 9,5 Zoll breit und hat zwei Außenschichten aus Bambus, die um einen Fiberglaskern mit einer Korkunterseite angeordnet sind, die laut Loaded Vibrationen dämpft.
Das Tesseract hat mehrere Truck-Montagepositionen für engere Kurven oder mehr Stabilität. Es gibt große Wheel Flairs, um Biss zu verhindern. Für Fahrer, die Freeride fahren und sich auch nach purer Geschwindigkeit sehnen, ist das Tesseract schwer zu schlagen.
Die Caliber Trucks sind 180 mm breit und haben 50-Grad-Baseplates. Die 70-mm-Räder von Orangatang Stimulus haben eine Härte von 86a und lassen sich für Drift-Slides leicht ausfahren. Dieses Video auf YouTube zeigt die Unterschiede im Härtegrad der Stimulus, aber das gilt für alle Räder. Speedy Lunatic ABEC-7 Lager sind schnell und rein.
Was ist gut?
- Vielseitigkeit – Kann Freeride, Downhill, Freestyle und einfaches Cruisen gleichermaßen gut
- Alle Materialien in Profi-Qualität sorgen für überlegene Funktionalität und Langlebigkeit
Was ist nicht so gut?
- Kompensiert die Top-Mount-Traktion mit harten Rädern für Freeride. Für ernsthaftes Speedboarden ist ein Radtausch notwendig.
Arbor Highground
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Arbor’s Highground ist ein 9-lagiges Ahorn, unidirektionales Downhill Board mit W-Concave Konstruktion, die zur Tuck Position einlädt. Typisch für Arbors, wird der nachhaltig gewonnene Ahorn auf der Unterseite des Decks schön präsentiert. Das Highground ist 35,5 Zoll breit und 9,5 Zoll breit mit einem Stubby-Tail, und es ist mit Geschwindigkeit im Sinn gemacht.
Die Reverse-Kingpin, 43-Grad-Paris-Trucks haben einen lockeren Wenderadius, um bei ultrahohen Geschwindigkeiten stabil zu bleiben. Die Arbor Summit-Laufräder – 71 mm, 70 a – sind gekröpft und haben eine Lippe in der Mitte des Winkels mit einer weichen Seitenwand, die wie eine Blattfeder wirkt und für zusätzlichen Rebound sorgt.
Die Summits powern durch schnelle Kurven, und sie greifen, wenn man sie braucht, aber sie gleiten leicht und geschmeidig auf Kommando. Die ABEC-5-Lager sind ausreichend, aber es gibt schnellere Optionen. Als Einheit ist das Highground vielleicht das beste Downhill-Komplettpaket für Fahrer, die gerne spontan die Disziplin wechseln.
Was ist gut?
- Zielgerichtet auf Downhill-Geschwindigkeit; renninspirierte Geometrie
- Bereit für Downhill- und Freestyle-Action direkt aus dem Regal
Was ist nicht so gut?
- Summit-Laufräder sind ein toller Kompromiss, aber die schnellsten Fahrer müssen sich umstellen
- Die Lager könnten leichtgängiger und leiser sein, aber immer noch schnell
Wie man ein Downhill Longboard auswählt
Typen von Decks, die gut funktionieren
Steifer ist besser
Die besten Downhills fangen mit einem guten Deck an. Steifigkeit ist der Schlüssel – Flex ist gleich Instabilität, und Instabilität führt zu Geschwindigkeitsschwankungen.
Die Hersteller verwenden in der Regel acht oder mehr Lagen Ahorn oder verschiedene exotische Materialien, um die erforderliche Steifigkeit für die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu erreichen.
Directional oder nicht?
Bei sehr hohen Geschwindigkeiten herrschen kürzere, direktionale Boards vor, weil man nie umschalten muss.
Slides sind in der Regel zum Bremsen gedacht. Die straßenorientierten Freerider entscheiden sich oft für ein Twin-Kick-Deck, während Downhill-Freerider oft längere Drop-Deck- oder Drop-Through-Boards wählen, weil sie damit leichter gleiten können.
Concave und Wheelbase
Wie viel Concave ein Downhill-Longboard-Deck haben sollte, ist subjektiv. Sie sollte jedoch vorhanden sein, da sie die Füße einschließt und so mehr Kontrolle in schnellen Kurven und beim Vordriften ermöglicht.
Eine weiche W-Konkave ist ein gängiges Merkmal, aber auch die Taco-Form. Rocker-Profile sind ein weiteres häufiges Merkmal, da sie den Fahrer tiefer legen und für Steifigkeit sorgen.
Wählen Sie Reverse Kingpin Trucks
Für die schnellsten Setups diktiert die Stabilität alles in den besten Downhill Trucks. Grundplattenwinkel von bis zu 40 Grad lockern die Kurvenradien auf, und der Reverse-Kingpin ist die Norm.
Die meisten modernen Racer tendieren zu Top-Mount-Decks, weil sie Druck auf die Räder ausüben und so für mehr Traktion sorgen. Drop-Decks und Drop-Throughs senken den Fahrer für eine stabilere Fahrt ab, aber der seitliche Druck auf die Räder lässt sie leichter rutschen.
Größere & weichere Räder funktionieren besser
Die besten Downhill-Longboard-Räder haben auch ein paar Dinge gemeinsam. Sie sind in der Regel höher – was große Ausschnitte in den Top-Mount-Decks erforderlich macht – und haben eine breitere Aufstandsfläche für die Traktion. Das Lippenprofil ist in der Regel scharf, und weiche Duromere (78a bis 80a) erhöhen die Abfahrtsgeschwindigkeit.
Center-Set-Kerne bieten mehr Grip. Für Freeride gilt das Gegenteil von alledem: härtere Mischungen, abgerundete Lippen, dünnere Kontaktflächen – alles im Namen des Gleitens.
Für diese Fahrer bieten Offset-Kerne mehr Stabilität, wenn die Traktion abbricht, und machen das Wiedereinhaken einfacher.
Abrollen
Die meisten Rider, die Hügel suchen, meiden die Marketing-Boxen und die Etiketten, die die Hersteller ihnen aufkleben. Die meisten wollen ein Board, das stabil ist, wenn sie rasante Geschwindigkeiten erreichen, das aber auch in einen Fersenslide übergehen kann, wenn Freeriding angesagt ist. Einige der Longboards auf dieser Liste können fast jedem gefallen, andere sind entweder Race- oder Freeride-Boards.
Je mehr ein Longboarder zu dem einen oder anderen Extrem tendiert, desto wahrscheinlicher ist es, dass er zwei verschiedene Setups benötigt, um die Disziplinen zu wechseln. Lies in diesem Fall unseren Leitfaden über die besten Longboard-Marken auf dem Markt.