Air France-KLM Flying Blue schafft Prämientabellen ab und führt Preisrechner ein
Im November 2017 kündigte Air France-KLM an, dass ihr Treueprogramm Flying Blue auf ein umsatzbasiertes Modell umgestellt wird. Seit Montag wissen wir, dass Flying Blue weitere Änderungen vornehmen wird. Diesmal geht es jedoch nicht darum, wie Sie Meilen sammeln können, sondern wie Sie sie einlösen können.
Für Buchungen, die ab dem 1. Juni 2018 getätigt werden, rückt Flying Blue von einer traditionellen Prämientabelle mit festen Einlösebeträgen auf Saver-Niveau ab. Stattdessen bietet Flying Blue jetzt einen Preisrechner an, der Ihnen die Mindestmeilenzahl für eine Prämie anzeigt. Die tatsächliche Anzahl der für die Prämie benötigten Meilen steht in engem Zusammenhang mit dem Preis des Tickets. Der Meilenrechner ist also eine gute Grundlage, um sich einen Überblick über die Kosten einer Prämie zu verschaffen, aber Sie müssen manuell nach einer Prämie suchen, um zu sehen, wie viele Meilen sie genau kosten wird. Dieses neue Berechnungsmodell gilt für Flüge mit den Flying Blue-eigenen Fluggesellschaften Air France, KLM, Hop, Joon und Transavia.
Nach einigen Recherchen hat sich herausgestellt, dass der Grundpreis für ein Prämienticket auf vielen Strecken niedriger ist als bei der bisherigen festen Prämientabelle des Programms. Zum Beispiel kostete ein One-Way-Ticket von New York (JFK) nach Paris (CDG) früher 25.000 Meilen in der Economy Class oder 62.500 Meilen in der Business Class. Mit dem Meilenrechner zeigt Flying Blue jetzt an, dass für dieselbe Strecke mindestens 22.000 Meilen in der Economy Class oder 57.500 Meilen in der Business Class erforderlich sind.
Diese Verringerung der erforderlichen Meilen gilt nicht für jede Strecke. Einige Strecken sind teurer geworden als zuvor. So wurde zum Beispiel Los Angeles nach Amsterdam von 25.000 auf mindestens 27.000 Meilen one-way in Economy erhöht (von 62.500 auf 67.500 in Business).
InsideFlyer hat Daten aus der alten Prämientabelle und der neuen Rechnerfunktion zusammengestellt, um die Preise zu vergleichen:
| Zielort ab Amsterdam | aktueller Economy-Preis | neuer Economy-Preis | aktueller Business-Preis | neuer Business-Preis |
| London | 8,500 | 6.000 | 30.000 | 27.000 |
| Genf | 8.500 | 6,000 | 30.000 | 34.500 |
| Barcelona | 10.500 | 7,500 | 37,500 | 40,000 |
| New York | 25,000 | 22,000 | 62,500 | 57.500 |
| Los Angeles | 25.000 | 27.000 | 62,500 | 67,500 |
| Dubai | 20,000 | 22,000 | 50,000 | 55,000 |
| Neu Delhi | 30.000 | 27.000 | 75.000 | 67,500 |
| Kaapstad | 30.000 | 32.000 | 75.000 | 67,500 |
| Nairobi | 25.000 | 23.500 | 62.500 | 69.000 |
| Bangkok | 40,000 | 36,000 | 100,000 | 90,000 |
| Rio de Janeiro | 40,000 | 36,000 | 100,000 | 90,000 |
| Curaçao | 25,000 | 26,000 | 62,500 | 53,000 |
| Denpasar Bali | 40,000 | 36,000 | 100,000 | 90,000 |
| Tokio | 40,000 | 36,000 | 100.000 | 90.000 |
Mit dieser Änderung ist die Möglichkeit verbunden, dass Flying Blue seine Prämien ohne Vorankündigung entwertet, da es – genau wie Delta – keine Prämientabelle mehr veröffentlicht. Die genaue Anzahl der Meilen, die Sie für ein Prämienticket bezahlen, kann von einer Reihe von Faktoren abhängen, darunter das Reisedatum, der Start- und Zielort. Darüber hinaus führt Flying Blue ab Juni 2018 eine Miles & Cash-Option ein, mit der Sie bis zu 25 % Ihres Prämientickets in bar bezahlen können.
Diese Änderungen treten erst am 1. Juni in Kraft. Sie haben also noch genügend Zeit, um zu den alten Tarifen zu buchen, wenn Sie weniger Meilen benötigen als mit den neuen Flying Blue-Einlösungsoptionen. Denken Sie daran, dass dies nur die letzte Änderung ist, die für das neue Flying Blue-Programm angekündigt wurde, das offiziell am 1. April beginnt.
Featured image by Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images.
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