Als Chevrolet im vergangenen Jahr in Detroit seinen neuesten Rennwagen auf Corvette-Basis vorstellte, die C7.R, auf der letztjährigen Autoshow in Detroit vorstellte, waren wir nicht nur von seiner schieren Genialität überwältigt, sondern auch von der beispiellosen Zusammenarbeit bei der Entwicklung mit der Corvette Z06 für die Straße beeindruckt. Corvette Racing Partner Pratt & Miller arbeitete während der gesamten Entwicklungszeit der Z06 im Gleichschritt mit Chevrolets Ingenieurteam, was ihnen einen Vorsprung beim Bau des bestmöglichen Rennwagens auf Basis der Z06 verschaffte. Jetzt kehrt Chevrolet den Inspirationsfluss von der Z06 zur C7.R mit der an einen Rennwagen erinnernden 2016 Z06 C7.R Edition um. Betrachten Sie uns erneut als überwältigt.

Bevor irgendjemand behauptet, dass die C7.R Edition nur ein kosmetisches Upgrade-Kit ist, sollten Sie bedenken, dass die 650 PS starke Z06 von Haus aus so verrückt ist, wie ein rennstreckenverschlingendes vierrädriges Biest nur sein kann – mit oder ohne Garantie. Chevrolet wird für 2016 nur 500 C7.R Editionen bauen, die sich auf die Karosserieformen Coupé und Cabrio verteilen. Jedes einzelne Exemplar wird mit dem noch leistungsstärkeren Z07-Paket (Brembo-Karbonbremsen, einstellbare Aerodynamikteile und Michelin Pilot Super Sport Cup 2-Reifen), einer speziellen sequenziellen VIN und der gehobenen 3LZ-Ausstattung (serienmäßig mit Leder- oder Wildlederbezug, Navigation und Chevys Performance Data Recorder) ausgestattet sein. Käufer können zwischen schwarzer oder – und das ist im Grunde obligatorisch – Corvette Racing Yellow-Lackierung wählen, und Chevy lackiert die Kühlergrills und Lüftungsöffnungen Spectra Gray, fügt ein ordentliches sichtbares Kohlefaserteil auf der Motorhaube hinzu, und klatscht Corvette Racing Schwellerabdeckungen in die Türöffnungen.

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Vielleicht ist unser Lieblingsmerkmal die dünnen, gelben Streifen auf den schwarzen Rädern, die auch Corvette Racing Mittelkappen tragen. Der Innenraum ist mit Jet Black-Leder und Velours-Mikrofaser überzogen, und alles ist mit gelbem Garn zusammengenäht. Das Kohlefaser- und das Sportsitz-Paket sind ebenfalls enthalten. Es wurden keine Preise bekannt gegeben, aber ein reguläres (2015) Z06-Coupé mit der gleichen 3LZ-Ausstattung, Karbonfaser-Innenverkleidungen, Sportsitzen, dem Z07-Paket mit sichtbaren Karbonfaser-Komponenten, gelb lackierten Bremssätteln, Motorhaubenstreifen und schwarz lackierten Rädern liegt bei 106.710 Dollar. Für die C7.R Edition müssen Sie mehr bezahlen – und das zu Recht. Der Rennsport ist seit den 1950er Jahren ein wesentlicher Bestandteil der Corvette-Geschichte, und die heutige C7.R führt diese Tradition fort. Die Chance, einen C7.R-Doppelgänger für die Straße zu besitzen? Unglaublich.