Die Ford Trucks erhielten 1942 ein neues Design, das allen Modellen gemeinsam war, und sie sahen nicht mehr aus wie die Pkw-Linie. Die USA wurden am 7. Dezember 1941 in den Zweiten Weltkrieg hineingezogen, kurz nachdem die 1942er Modelle von Ford vorgestellt worden waren. Am 10. Februar 1942 wurde der Befehl erteilt, die Produktion von zivilen Fahrzeugen einzustellen, damit die Montagewerke auf die Herstellung von Kriegsmaterial umgestellt werden konnten.

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Von der Schließung der Werke bis zum Kriegsende konzentrierte Ford seine Anstrengungen auf den Bau von B-24 Liberator-Bombern; Flugzeugtriebwerke, Panzer, Militärfahrzeuge vom Typ Jeep, Holzsegelflugzeuge und militärische Versionen der Pickup-Trucks, Autos und Schwerlastwagen aus dem Jahr 1942.

Ein Ford Sedan Delivery zeigt das neue Design der Ford-Autos für 1942. Wie bei den Lkw war die Produktion von Pkw gering – und das aus demselben Grund.

1942 Ford Lkw

Die Ford Lkw hatten für 1942 ein neues Design, aber es wurden nur relativ wenige gebaut.

1942 Ford LKW

Die Produktion wurde am 10. Februar 1942 eingestellt, damit sich die Firma Ford auf den Bau von Kriegsmaterial konzentrieren konnte.

Ford-Lastwagen

Ford baute mehrere Prototypen von 3/4-Tonnen-Militärfahrzeugen, darunter diesen vorwärtsgelenkten Lastwagen mit Allradantrieb.

Ford Militärfahrzeug

Ford produzierte während des Zweiten Weltkriegs eine Vielzahl von Militärfahrzeugen.

Im Mai 1943 erlitt die Ford Motor Company einen schweren Verlust durch den Tod von Edsel Ford, Henrys einzigem Sohn, der zu dieser Zeit Präsident des Unternehmens war. Nach Edsels Tod sprang Henry Ford erneut ein, um das Ruder zu übernehmen, war aber mit seinen 80 Jahren dieser Aufgabe nicht mehr gewachsen. Da die Ford Motor Company für die Kriegsanstrengungen so wichtig war, schaltete sich die Regierung der Vereinigten Staaten ein und bestimmte einen Nachfolger. Die Wahl fiel auf Edsels ältesten Sohn, Henry Ford II.

Zu dieser Zeit war „Henry the Deuce“ bei der Marine. Im Alter von nur 26 Jahren wurde er von der Regierung aus dem Militärdienst genommen und zum Vizepräsidenten der Ford Motor Company ernannt.

Als die Nachfrage nach kriegsbedingten Fahrzeugen gegen Ende 1944 nachließ, genehmigte das War Production Board Ford die Wiederaufnahme der Produktion einer begrenzten Anzahl von schweren Lastwagen für den zivilen Markt. Bei diesen Lastwagen handelte es sich im Wesentlichen um modifizierte Versionen der 1942 von Ford angebotenen Fahrzeuge. Um einen solchen Lkw kaufen zu können, mussten die Käufer nachweisen, dass ihr Unternehmen kriegswichtig war.

Als Ford 1945 die Produktion wieder aufnehmen durfte, steigerte das Unternehmen die Produktion seiner Lkw. Lesen Sie im nächsten Abschnitt über die Ford-Lastwagen der Jahre 1945, 1946 und 1947.

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