Aus der Sicht eines Außenstehenden mag die Arbeit auf einem Kreuzfahrtschiff wie ein Traumjob erscheinen. Was könnte glamouröser sein als eine bezahlte Weltreise auf dem Seeweg, ohne für Unterkunft und Verpflegung aufkommen zu müssen? Aber wie bei vielen „Traumjobs“ gibt es auch hier ein paar erhebliche Nachteile, die man bedenken sollte, bevor man eine Bewerbung ausfüllt. Wir haben mit einigen Mitarbeitern von Kreuzfahrtschiffen darüber gesprochen, wie es ist, auf einem schwimmenden Hotel zu leben und zu arbeiten.

Amerikaner sind die schlechtesten Kreuzfahrtarbeiter.

Auf den meisten großen Kreuzfahrtschiffen sind die meisten Mitarbeiter und Besatzungsmitglieder keine Amerikaner. „Bei einem Vertrag arbeitet man mit etwa 64 Nationalitäten zusammen“, sagt Kat, die drei Jahre lang für eine große Kreuzfahrtgesellschaft gearbeitet hat. Es gibt eine Reihe möglicher Gründe für diese Statistik, aber einer davon ist, dass die Mitarbeiter von Kreuzfahrtschiffen sehr lange arbeiten und fast nie einen freien Tag haben, was für Amerikaner, die eine 40-Stunden-Woche und Entspannung am Wochenende gewohnt sind, nicht besonders attraktiv ist. „Bei meinem schlimmsten Vertrag habe ich fast 300 Stunden im Monat gearbeitet“, sagt Kat. „Ja, man ist vielleicht an schönen Orten, aber manchmal ist man so müde, dass man gar keine Lust hat, rauszugehen und etwas zu entdecken. Oft stellen sie nicht einmal Amerikaner ein, weil die Kündigungsrate so hoch ist.“

Amerikaner sind auch teurer zu beschäftigen, selbst wenn sie die gleiche Arbeit wie ihre Kollegen aus Entwicklungsländern verrichten. Sam, die zwei Jahre lang bei Princess Cruises gearbeitet hat, sagt, dass ihr Monatsgehalt von 1.100 Dollar höher war als das ihres philippinischen Chefs. Laut Sam lautete die offizielle Begründung des Schiffes, dass der Dollar für Menschen aus Entwicklungsländern mehr wert sei als für Amerikaner.

Die Mitarbeiter von Kreuzfahrtschiffen werden für Piratenangriffe geschult.

Es ist selten, dass Piraten ein großes Kreuzfahrtschiff angreifen, aber es kann passieren, und wenn es passiert, ist die Besatzung vorbereitet. Nolan, der sowohl für Princess Cruises als auch für Oceania Cruises gearbeitet hat, sagt, er sei darauf trainiert worden, alle Gäste von den Fenstern fernzuhalten und die Eindringlinge mit riesigen Wasserkanonen zu besprühen.

„Unser Schiff ist viel schneller als ihre kleinen Beiboote“, sagt er. „Wir könnten sie mit Wasser besprühen und sie wären hilflos.“ Andere Schiffe können mit akustischen Langstreckengeräten ausgestattet sein, die laute, schmerzhafte Geräusche aussenden, um Angriffe abzuschrecken. Auf diese Weise entkam ein Luxuskreuzfahrtschiff 2005 einem Piratenangriff vor der Küste Afrikas.

Wollen Sie abnehmen? Arbeiten Sie auf einem Kreuzfahrtschiff.

Während die Passagiere mit Steaks und leckeren Meeresfrüchten schlemmen, haben das Personal und die Besatzung nicht so viel Glück. „Stell dir vor, du isst ein Jahr lang drei Mahlzeiten am Tag, sieben Tage die Woche, in deiner Highschool-Cafeteria“, schreibt ein ehemaliger Mitarbeiter eines Kreuzfahrtschiffs auf Reddit. Kat erinnert sich an seltsame Angebote wie Ziegenfußeintopf. Das unappetitliche Essen in Verbindung mit den vielen Stunden, die man auf dem Schiff verbringt, führt oft dazu, dass die Besatzungsmitglieder während ihrer Zeit auf See eine beträchtliche Menge an Gewicht verlieren. „

Gavin, der als Kellner für eine große Kreuzfahrtgesellschaft gearbeitet hat, sagt, dass die Besatzung gelegentlich mit den Resten des Passagierbuffets verwöhnt wird, aber „die sind so schnell weg“.

Mitglieder der Besatzung legen sich manchmal mit den Passagieren an.

Das Leben auf See kann ein bisschen eintönig werden. „Es wurde sehr schnell alltäglich“, schreibt ein ehemaliger Arbeiter auf Reddit. „Es war im Grunde jeden Tag der Woche die gleiche Komödie der Irrungen, mit einer anderen ‚Besetzung‘ von Passagieren jede Woche.“

Einige Besatzungsmitglieder sorgen für Abwechslung, indem sie die Passagiere mit den guten alten Streichen zum Lachen bringen. Einem anderen ehemaligen Besatzungsmitglied zufolge „war es ein beliebter Scherz, in einem Passagierbereich zu einem anderen Besatzungsmitglied zu sagen, und zwar laut genug, um von den Passagieren gehört zu werden: ‚Wir treffen uns heute Abend auf der Bowlingbahn!'“ Natürlich gab es keine Bowlingbahn an Bord. „Dann warteten wir auf die Kommentare, die wir bekamen: Warum bekommt die Besatzung eine Bowlingbahn und wir nicht?“

… und die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass die Angestellten betrunken sind.

Wenn sie nicht arbeiten, trinken und feiern die Angestellten wahrscheinlich. „Wir haben uns den Arsch abgefeiert“, sagt Gavin. „Wir haben darüber gescherzt, dass es ein Verbindungshaus wie ein Kloster aussehen lässt.“ Die Mitarbeiter haben ihre eigenen Trinkhallen an Bord, die so genannten Crew-Bars, wo die Getränke spottbillig sind. „In den Passagierbars verlangten sie 15 Dollar für ein Getränk, und wir gingen in die Crew-Bar, wo man ein Bier oder Mischgetränke für 1,25 Dollar bekam“, sagt Sam.

Und was passiert, wenn man Menschen, die monatelang zusammengepfercht sind, Unmengen an billigem Alkohol gibt? „Es scheint ein Klischee zu sein, aber alle haben sich gegenseitig angemacht“, sagt Sam. „

In vielen Bereichen der Crew hingen riesige Plakate über die Verhütung von Geschlechtskrankheiten.

Der Crew wird regelmäßig mit der Möglichkeit von stichprobenartigen Alkoholtests (und Drogentests) gedroht, aber selbst das wird nicht immer durchgesetzt. „Auf unserem Schiff gab es einen strengen Grenzwert von höchstens 0,04 Promille“, sagt Gavin, „aber solange man sich nicht zum Idioten machte, wurde man nicht stichprobenartig getestet, so dass die Leute diese Regel ständig übertraten.“

Für die Besatzung ist es strengstens verboten, sich mit Gästen auf der Kreuzfahrt einzulassen.

Sie haben also ein süßes Besatzungsmitglied auf Ihrem Schiff entdeckt und wollen es anmachen? Viel Glück dabei. Eine sexuelle Beziehung mit einem Gast ist einer der schnellsten Wege für ein Besatzungsmitglied, gefeuert zu werden. Dies dient vor allem dazu, das Kreuzfahrtunternehmen vor rufschädigenden Missbrauchsvorwürfen zu schützen. Der Sicherheitsdienst des Schiffes hat Tag und Nacht ein wachsames Auge auf die Besatzungsmitglieder. Das heißt nicht, dass es nie zu Sex kommt, aber wenn ein Besatzungsmitglied auf frischer Tat mit einem Gast erwischt wird, wird es im nächsten Hafen von Bord geworfen.

Die Passagiere der Besatzung werden fast immer beobachtet.

„Man kann davon ausgehen, dass man wahrscheinlich auf einer Kamera zu sehen ist, wenn man sich außerhalb seiner Kabine befindet“, sagt Gavin. „

Die Passagiere haben einen großen Einfluss darauf, wie viel die Besatzung bezahlt bekommt.

Am Ende einer Reise werden Sie möglicherweise gebeten, Ihre Erfahrungen zu bewerten und Lob oder Beschwerden auf einer Kommentarkarte zu vermerken. Diese Bewertungen werden sehr ernst genommen und schlagen sich oft direkt in den Gehältern und Prämien der Mitarbeiter nieder. „Für die meisten Menschen sind die Gehälter recht niedrig und sie sind auf diese Prämien angewiesen“, sagt Kat. Wenn du also eine schlechte Bewertung hinterlässt und jemanden namentlich erwähnst, kannst du sicher sein, dass er die Auswirkungen auf seinen Gehaltsscheck zu spüren bekommt.

„Das Beste, was du für ein Besatzungsmitglied tun kannst, ist, eine begeisterte Bewertung zu schreiben und sie auf deiner Kommentarkarte ausdrücklich zu erwähnen“, sagt ein ehemaliger Kreuzfahrtmitarbeiter auf Reddit. „

Einige Kreuzfahrtmitarbeiter führen ein Doppelleben.

„Es gibt viele verheiratete Leute, die ihr eigenes Leben auf dem Kreuzfahrtschiff führen“, sagt Kat. „Ich habe mit Paaren gearbeitet, die zu Hause eine Ehefrau haben und auf dem Kreuzfahrtschiff eine ganz andere Beziehung führen.

Gavin sagt, dass einer seiner Kollegen an Bord als offener Schwuler lebte, aber an Land immer noch verschlossen war.

Sie haben keine Ahnung, was in der Welt vor sich geht.

„Man hört auf, Nachrichten, Sport und Popkultur zu verfolgen“, sagt Gavin. „Man ist da draußen wirklich ziemlich isoliert.“ Es kann schwierig (und teuer) sein, auf See eine Internetverbindung zu finden, so dass viele Schiffsmitarbeiter den Überblick über die aktuellen Ereignisse verlieren, während sie im Einsatz sind.

Sie sprechen in Codes.

Die Besatzungsmitglieder haben Kurzcodes für alles, von Bränden bis hin zu medizinischen Notfällen, die sie über den Lautsprecher ansagen können, ohne die Passagiere zu alarmieren.

Code Adam: ein Kind wird vermisst
Code Alpha: ein medizinischer Notfall
Code Oscar: Mann über Bord
Code Bravo: Feuer auf dem Schiff

Auf einem Kreuzfahrtschiff gibt es viele Mafiosi.

Aber nicht solche, die einem ein Angebot machen, das man nicht ablehnen kann. Laut Sam waren die Besatzungsmitglieder auf ihrem Schiff je nach Herkunftsland in „Mafias“ aufgeteilt, und jede Mafia handelte mit bestimmten Waren. Die indische Mafia war zum Beispiel dafür zuständig, gutes Essen für die Partys der Besatzung zu besorgen, sagt sie. Da Sam im Jugendzentrum arbeitete, wurde sie mit der Beschaffung von Kunstzubehör für die Kostümpartys der Crew beauftragt. „Das ist nur eine der wirtschaftlichen Aspekte des Schiffes“, sagt Sam. „Jeder versucht immer herauszufinden, was er von einem anderen bekommen kann.“

Ein ehemaliger Mitarbeiter eines Kreuzfahrtschiffes sagt, dass die philippinische Mafia dafür bekannt war, zu jeder Zeit guten Alkohol zu besorgen. „Wenn du nach Feierabend etwas wolltest, haben sie es dir besorgt! Die Crew-Bar schloss gegen 1 oder 2 Uhr. Wenn man weiter trinken wollte, aber keinen Alkohol mehr hatte, ging man einfach zur philippinischen Mafia und holte sich, was man brauchte. Man musste natürlich einen hohen Aufschlag zahlen, aber es war trotzdem ziemlich cool!“

Es gibt eine Leichenhalle an Bord.

Jedes Jahr sterben etwa 200 Menschen auf Kreuzfahrtschiffen, und die Reedereien brauchen einen Ort, an dem sie die Leichen sicher aufbewahren können, bis sie wieder an Land sind. Daher haben viele Schiffe kleine Leichenhallen an Bord, die fünf oder sechs Leichen aufnehmen können. „Wir hatten auf jeden Fall eine Leichenhalle an Bord“, sagte mir ein ehemaliger Schiffsmitarbeiter. „

Sie werden Sie zurücklassen.

Wenn Sie das Schiff für einen Landausflug verlassen, stellen Sie sicher, dass Sie vor der Abfahrtszeit zurück sind. Kreuzfahrtgesellschaften zahlen hohe Geldstrafen, wenn sie die Hafenzeit überschreiten, daher ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass das Schiff ohne Sie abfährt, wenn Sie sich verspäten. „Du bist auf dich allein gestellt“, sagt Kat. „Sie werden nicht warten.“

Diese Liste erschien erstmals 2016 und wurde 2019 neu veröffentlicht.